Từ một nơi có xuất phát điểm thấp, tỉnh đã vươn lên top các tỉnh phát triển năng động nhất nước.
Nằm tại cực Đông Bắc của Tổ quốc, Quảng Ninh trước đây được ví như “ốc đảo” khi đường giao thông đến tỉnh chủ yếu phụ thuộc vào tuyến Quốc lộ 18 và 10.
Hai tuyến đường này thường xuyên nằm trong tình trạng xuống cấp bởi mật độ phương tiện quá tải, gây ách tắc và tốn nhiều thời gian di chuyển, chờ đợi. Đây là một nút thắt, làm đình trệ sự phát triển của tỉnh.
Trên Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh chia sẻ, những người đã từng đến, sống ở Quảng Ninh thời kỳ đó đều biết rằng, hạ tầng giao thông của tỉnh khá đơn điệu, sơ sài.
Nhờ những nỗ lực của toàn bộ các cấp chính quyền, Quảng Ninh đã dần phá thế độc đạo giao thông. Trong vòng một thập niên qua, Quảng Ninh là địa phương phát triển hạ tầng giao thông nhanh nhất nước.
Giao thông thuận lợi là điều kiện tiên quyết giúp Quảng Ninh vươn mình mạnh mẽ, góp phần khai thác hiệu quả các tiềm năng, thế mạnh, trở thành một trong những cực tăng trưởng quan trọng của cả nước.
Từ một tỉnh có xuất phát điểm thấp, Quảng Ninh đã vươn lên top các tỉnh phát triển năng động nhất nước. Tăng trưởng GRDP đạt 2 con số trong 8 năm liên tiếp (2016-2023), ngay cả trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp nhất; tỉnh đứng thứ 3 cả nước về thu hút vốn FDI với hơn 2 tỷ USD năm 2022.
Năm 2024, Quảng Ninh đứng trong nhóm 5 tỉnh, thành phố dẫn đầu cả nước thu hút các nhà đầu tư nước ngoài với 2,88 tỷ USD. 3 tháng đầu năm, thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài của tỉnh đạt 167,33 triệu USD, thu hút đầu tư trong nước ngoài ngân sách đạt 15.719 tỷ đồng, gấp 2,3 lần so với cùng kỳ.
Ảnh: Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh, internet
Pha Lê
